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Données techniques essentielles de la BMW 218d occasion
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Puissance | 150 ch |
| Couple | 350 Nm |
| Boîte | Manuelle ou Automatique |
| Transmission | Traction ou xDrive selon versions |
| Consommation réelle | 4,8–5,6 L/100 km |
| 0–100 km/h | 8,9 s (selon configuration) |
| Coffre | 390–470 L selon carrosserie et finition |
| Norme | Euro 6d |
À retenir sur la BMW 218d diesel :
- Moteur 2.0 diesel performant et très sobre
- Excellent agrément pour longs trajets
- Disponible en plusieurs carrosseries et finitions (Active Tourer, Gran Coupé, Coupé selon générations)
Fiabilité de la BMW 218d d’occasion et points à vérifier avant achat
Points à vérifier avant d’acheter une BMW 218d
- Vidange de la boîte automatique (tous les 80 000 km)
- Usure des pneus avant (traction) ou pneus homogènes (xDrive)
- Silentblocs de train avant
- Mise à jour du système iDrive
- Contrôle du système AdBlue (niveau + capteur)
- Vérification du FAP (usage urbain intensif)
Fiabilité de la BMW 218d
- Moteur 2.0 diesel (B47) : très fiable et endurant
- Boîte auto : fiable si entretien suivi
- Système AdBlue : globalement stable
- FAP : aucun problème si usage mixte
Coûts d’entretien d’une BMW 218d occasion et pièces courantes
| Poste | Prix moyen |
|---|---|
| Révision BMW | 300–450 € |
| Pneus (train) | 450–700 € |
| Freins (disques + plaquettes) | 550–850 € |
| Assurance | 600–850 €/an |
| Carte grise | 6–7 CV fiscaux selon versions |
Budget à prévoir pour une BMW 218d :
- Entretien raisonnable pour un diesel premium
- Consommation très faible en usage réel
- Assurance dans la moyenne du segment