Leasing Ford Puma Gen-E électrique en LOA et LLD

Un habitacle numérique dominé par l'écosystème SYNC 4

À l'intérieur, le Ford Puma Gen-E profite de la dernière évolution de la planche de bord Ford, caractérisée par une présentation moderne et très épurée. Le conducteur fait face à un combiné d'instrumentation entièrement numérique de 12,8 pouces, associé à un imposant écran central tactile de 12 pouces orienté vers le poste de pilotage. Animé par le système d'infodivertissement SYNC 4, le Puma Gen-E offre une navigation réactive avec cartographie connectée, la reconnaissance vocale avancée ainsi qu'une connectivité sans fil avec Apple CarPlay et Android Auto.

Sur le plan de l'habitabilité et des fonctionnalités pratiques, le crossover américain conserve son atout maître : le fameux bac de rangement MegaBox situé sous le plancher de coffre. Ce compartiment étanche et lavable de 80 litres porte la capacité totale du coffre à plus de 450 litres sous tablette, une performance impressionnante pour la catégorie. Il permet de loger sans difficulté des équipements de sport volumineux, des bottes sales ou tout simplement les câbles de recharge de manière totalement invisible.

Performant et agile : moteur et autonomie au quotidien

Développé sur une architecture optimisée pour délivrer l'agilité légendaire de Ford, le Puma Gen-E embarque un moteur électrique développant 168 ch (124 kW) pour 290 Nm de couple instantané. Cette motorisation dynamique garantit des relances énergiques et des accélérations franches, idéales pour s'insérer en toute sécurité sur les voies rapides tout en préservant le plaisir de conduire propre à la marque.

Alimenté par une batterie de 43 kWh nets (LFP), le Puma Gen-E affiche une autonomie homologuée atteignant jusqu'à 376 km en cycle mixte WLTP. Grâce à une efficience remarquable et à un système de régénération au freinage particulièrement performant en ville, son autonomie dépasse fréquemment la barre des 450 km lors des trajets exclusivement urbains.

Côté recharge, le crossover accepte une puissance allant jusqu'à 100 kW sur borne rapide DC, permettant de passer de 10 % à 80 % de charge en environ 23 minutes. Sur une prise domestique ou une borne Wallbox de 11 kW à domicile, la charge s'effectue en toute simplicité pendant la nuit en moins de 5 heures.

Les finitions emblématiques du Ford Puma Gen-E

Pour correspondre à votre style de vie et à vos exigences d'équipement, la gamme du Puma Gen-E disponible sur Vivacar.fr se décline autour de deux versions principales :

• Titanium : La finition d'accès particulièrement riche avec le double écran SYNC 4, la climatisation automatique, la MegaBox, l'aide au stationnement arrière, le régulateur de vitesse et la clé mains libres.
• ST-Line / ST-Line X : La déclinaison au style sportif qui adopte des boucliers spécifiques, des jantes en alliage de 18 pouces, un béquet arrière, une suspension raffermie, des sièges sport à surpiqûres et un système audio B&O haut de gamme.

Opter pour le leasing en LOA ou LLD pour votre Ford Puma Gen-E sur Vivacar.fr

Adopter un Ford Puma Gen-E d'occasion révisé sur Vivacar.fr, c'est faire le choix de la maîtrise budgétaire sans surprise. Le leasing vous affranchit des incertitudes liées à la revente du véhicule ou à la dépréciation du marché des batteries.

Avec la LOA (Location avec Option d'Achat), vous modulez vos mensualités sur une durée de 24 à 60 mois avec ou sans apport. Au terme du contrat, vous pouvez choisir de restituer le véhicule ou de régler la valeur résiduelle pour en devenir propriétaire. Si vous privilégiez l'usage pur sans aucune contrainte administrative, la LLD (Location Longue Durée) est la formule idéale. De plus, selon votre situation fiscale et votre kilométrage professionnel, le Puma Gen-E peut s'inscrire dans le cadre du Leasing Social, vous offrant l'accès à un loyer mensuel attractif encadré par l'État.

Tous les Puma Gen-E disponibles sur notre plateforme proviennent exclusivement de nos 1 500 concessions partenaires françaises. Chaque véhicule est rigoureusement inspecté sur plus de 100 points de contrôle et bénéficie d'une certification de l'état de santé (SOH) de sa batterie.